Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)

1.120.000.000₫

Màu: đen

Sản xuất: 2019

Động cơ: dầu

Hộp số: tự động

Số km: 39.000 km

Biển số: tỉnh 

Giới thiệu sản phẩm

Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019, máy dầu, hai cầu, nhập Thái siêu lướt.
- Xe cá nhân, biển tỉnh, odo 3.9 vạn Km zin, bảo dưỡng đầy đủ tại hãng Ford, bao check/test hãng toàn quốc.

Cam kết xe không đâm va, không ngập nước, không phạt nguội, pháp lý xe minh bạch đầy đủ điều kiện sang tên.

Quý khách vui lòng liên hệ Ecoauto SURE để biết thêm thông tin và giá ưu đãi nhất.

Thông số kỹ thuật

Dáng xe

SUV

Số chỗ ngồi

07

Số cửa sổ

05

Động cơ

Dầu

Hộp số

Tự động

Thể tích làm việc của động cơ

1996 cm3

Kích thước

4.892 x 1.860 x 1.837 (mm)

 

Ngoại thất

Về kích thước tổng thể, các thông số kích thước cơ bản lần lượt là dài x rộng x cao lần lượt là 4,892 x 1,860 x 1,837 (mm). Chiều dài cơ sở của Everest đạt 2,850 (mm) – vượt trội hơn Toyota Fortuner đến 105mm và Trailblazer 5mm.
Bên cạnh đó, bán kính quay vòng tối thiểu của Ford Everest mới đạt 5.85 m – hiện chỉ xếp sau đối thủ đến từ Nhật Bản Mitsubishi Pajero Sport (5.6 m) về khả năng xử lý trong khu vực nội đô đông đúc. Khoảng sáng gầm ở mức 210 mm cùng khả năng lội nước 800 mm hứa hẹn sẽ đáp ứng tương đối tốt nhu cầu off-road ở mức vừa phải của người dùng.
Thay đổi nổi bật ở phần đầu xe là tấm lưới tản nhiệt được tạo hình bởi ba thanh chrome ngang sáng bóng, tăng phần nổi bật cũng như độ cứng cáp cho chiếc xe. Nhìn chung, thiết kế phần đầu xe vẫn giữ lại nét sắc sảo và thanh thoát cần thiết để phù hợp hơn với thị hiếu của đa số người dùng.
Cụm đèn pha sử dụng đèn pha HID (đèn xenon) tích hợp dải LED chạy ban ngày ở hai phiên bản cao cấp Titanium và Titanium+ đi kèm tính năng rửa đèn hiện đại, riêng phiên bản Titanium+ còn được trang bị đèn pha tự động. Các phiên bản thấp là Ambiente và Trend chỉ được trang bị đèn pha Halogen kiểu Projector thông thường. Các phiên bản đều trang bị đèn sương mù và gạt nước mưa tự động
Nhìn từ hông xe, nổi bật nhất chính là chi tiết nẹp mang cá đặc trưng điền thông số động cơ và bộ mâm hợp kim nhôm màu bạc với thiết kế mới dạng đa chấu mạnh mẽ và ấn tượng. Ngoài ra ở hai phiên bản cao cấp là Titanium và Titanium+, tay nắm cửa được mạ chrome để phân biệt với những phiên bản khác vốn vẫn sử dụng cùng màu thân xe.
Phần đuôi xe của Ford Everest có tạo hình đơn giản với cụm đèn hậu dạng LED bắt mắt được nối liền bởi thanh nẹp chrome to bản, cản sau thiết kế kiểu "sừng trâu" tương đồng với cản trước với những đường vát mạnh mẽ bao bọc lấy hai mảng đèn phản quang. Ford cũng không quên trang bị thêm đuôi lướt gió nhằm tăng tính khí động học và nét thể thao cho mẫu SUV, đồng thời tích hợp trên đây một dãy đèn LED báo phanh phụ.

Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)

Nội thất

Ford Everest 2019 sở hữu một khoang xe hiện đại, nhiều tiện nghi hơn với cách bố trí đơn giản, chú trọng tính thực dụng dành cho hành khách. Bên cạnh đó, các chi tiết cùng vật liệu nội thất cũng được hãng xe Mỹ chăm chút, xứng đáng với giá trị mà khách hàng đầu tư cho Everest.
Bảy vị trí ghế ngồi bọc da cao cấp cho 3 phiên bản Trend, Titanium và Titanium+, trong đó tích hợp điều chỉnh điện 8 hướng ghế lái và ghế hành khách trên phiên bản Titanium và Titanium+, còn phiên bản Trend chỉ bố trí chỉnh điện 8 hướng cho ghế lái. Trong khi đó, ở một tầm giá thấp hơn, hai phiên bản Ambiente của Ford Everest chỉ được trang bị ghế nỉ cơ bản để cắt giảm tối đa chi phí.
Hàng ghế thứ hai có thể điều chỉnh độ nghiêng lưng ghế, đồng thời có thể trượt lên phía trước để mở rộng không gian để chân cho hàng ghế thứ ba. Hàng ghế thứ ba có thể gập 50:50 bằng nút bấm điện trên hai bản cao cấp - tính năng "độc quyền" trong phân khúc. Không gian hàng ghế thứ 3 nhìn chung đủ thoải mái cho vóc người cao 1m75, đầu gối còn cách lưng ghế trước khoảng 5cm, cảm giác khi đi các hành trình dài nhờ đó cũng không quá mệt mỏi. 
Ấn tượng hơn là hai hàng ghế này được bố trí hai khe thoát gió riêng từ trần thổi xuống. Cốp xe cũng đóng mở bằng điện. Đây là một ưu điểm của Ford Everest so với các đối thủ cùng phân khúc với hàng ghế sau vốn không được đánh giá cao về độ thoải mái.
Đáng chú ý nhất trên phiên bản Titanium+ này là cửa sổ trời toàn cảnh cho hàng ghế trước và thứ hai. Giúp cho cả tài xế và hành khách có thể đón không khí trong lành bên ngoài trong khi đang chạy xe thoải mái hơn (vì mở cửa sổ khi xe đang di chuyển sẽ gây tiếng ồn). Bảng tablo được bọc da cho hai phiên bản Titanium và Titanium+, trong khi các phiên bản còn lại sử dụng chất liệu nhựa đơn giản và ghế nỉ.
Trang bị tiện nghi
Ford mang đến khả năng giải trí nhỉnh hơn các đối thủ với hệ thống âm thanh AM/FM, CD 1 đĩa, MP3, Ipod & USB, AUX, Bluetooth, 10 loa. Nội bật hơn cả, Everest 2018 nay có thể nói là hiện đại nhất phân khúc với công nghệ điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ 3 với màn hình TFT cảm ứng 8” tích hợp khe thẻ nhớ SD và bộ phát WIFI Internet. Việc liên lạc, giải trí của người lái và hành khách hết sức thuận tiện và dễ dàng nhờ khả năng kết nối điện thoại thông minh bằng Apple Carplay và Android Auto. Ngoài ra nút khởi động start/stop engine nay đã được trang bị thay cho khóa cơ như trước.
Không gian hành lý của thế hệ Everest hiện tại đã được mở rộng hơn với dung tích 450 lít, không những vậy khi gấp gọn hàng ghế thứ ba và thứ hai dung tích không gian hành lý có thể mở rộng lần lượt lên tới 1.050 và 2.010 lít. Sau cùng nhưng cũng không kém phần quan trọng, Everest mới tích hợp đến 30 hốc để đồ trên cánh cửa, bảng tablo và các vị trí gác tay, đảm bảo tất cả đồ đạc của hành khách đều có chỗ yên vị trên xe.
Đáng chú ý là Everest là chiếc SUV 7 chỗ duy nhất trong phân khúc được trang hệ thống Adaptive Cruise Control rất tiện lợi. Khi bạn đi trên xa lộ và cài đặt tốc độ Cruise Control thì những mẫu xe thông thường không tự giảm tốc độ khi có chướng ngại vật và bạn phải tự thắng thì hệ thống cruise control sẽ tự động bị ngắt. 

Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019 (Đã bán)

Dự tính chi phí

Giá đàm phán:
Phí trước bạ (12%) :
Phí sử dụng đường bộ (01 năm):
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự (01 năm):
Phí đăng kí biển số:
Phí đăng kiểm:
Tổng cộng:
icon icon
icon
0908122016
icon
0904776112
popup

Số lượng:

Tổng tiền: